Der Straßenbahnplan von Bangkok (Krung Thep) zeigt alle Stationen und Linien der Straßenbahnen in Bangkok (Krung Thep). Dieser Straßenbahnplan von Bangkok (Krung Thep) ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen in den Straßenbahnen von Bangkok (Krung Thep) in Thailand leicht zu planen. Der Straßenbahnplan von Bangkok (Krung Thep) kann im PDF-Format heruntergeladen werden, ist druckbar und kostenlos.

Bangkok (Krung Thep), die Hauptstadt Thailands, überspannt den Fluss Chao Phraya und ist ein Hafen, Transport- und Produktionszentrum. In der Altstadt, die wie Venedig auf Pfählen und Pontons mit Kanälen gebaut ist, befinden sich mehrere hundert bhuddistische Tempel. Bangkok (Krung Thep) war ursprünglich ein Fischerdorf und ein Fort, bevor es 1782 zur kaiserlichen Hauptstadt wurde. Am 22. September 1887 wurde eine Pferdestraßenbahn eröffnet. Das elektrische Straßenbahnsystem, das am 1. Januar 1893 von der Bangkok (Krung Thep) Tramways Co. eingeweiht wurde, war das erste in Asien. Das Bangkok (Krung Thep) Electric Light Syndicate eröffnete im September 1901 eine weitere elektrische Linie und die Siamese Tramways Co. eröffnete am 1. Oktober 1905 eine dritte. Die drei Unternehmen schlossen sich am 5. Mai 1927 zur Siamese Electricity Corporation zusammen, die schließlich acht Strecken, 48,7 km Gleise und 206 Straßenbahnen betrieb, wie Sie auf der Straßenbahnkarte von Bangkok (Krung Thep) sehen können. Das Foto zeigt eine Straßenbahn mit Anhänger im Geschäftsviertel. Das städtische System von Bangkok (Krung Thep) wurde am 1. Oktober 1968 eingestellt.

In Bangkok (Krung Thep) fuhren die ersten Pferdestraßenbahnen 1888, gefolgt von einer Vizinalbahn im Jahr 1893, dem Jahr, in dem die Pferdestraßenbahnen elektrifiziert wurden. Die elektrischen Straßenbahnen in Bangkok (Krung Thep), die am 21. Februar 1893 ihren Betrieb aufnahmen, waren die ersten in Asien, noch vor Japan. Später kamen Straßenbahnen in Thonburi und Lopburi hinzu, aber alle diese Straßenbahnunternehmen sind längst verschwunden. 1953 hatte die Metropolitan Electric Authority (MEA) Pläne zur Einführung von Oberleitungsbussen. Dies erwies sich jedoch als zu ehrgeizig und die Straßenbahnen konnten bleiben. 1955 wurden sechs Aluminiumstraßenbahnen nach Lopburi verlegt, wo die MEA im selben Jahr eine Straßenbahnlinie eröffnete. 1961 wurde die Silon-Linie, die am wenigsten befahrene Strecke des Netzes, als erste aufgegeben. Die Schienen dieser Linie sollten für den Bau einer zweigleisigen Strecke auf der New Road verwendet werden, die so umgebaut wurde, wie sie in der Straßenbahnkarte von Bangkok (Krung Thep) dargestellt ist. Im selben Jahr beschloss die Regierung jedoch auf Anraten des MEA, das Straßenbahnsystem vollständig aufzugeben, da der Straßenverkehr stark zugenommen hatte.

Die Straßenbahn in Phuket war die Idee des ehemaligen Verkehrsministers Arkhom Termpittayapaisith. 2017 wurden die State Railway of Thailand (SRT) und das Office of Transport and Traffic Policy Planning (OTP) beauftragt, eine Machbarkeitsstudie durchzuführen und einen Investitionsplan für das Projekt zu erstellen, da es in der Straßenbahnkarte von Bangkok (Krung Thep) erwähnt wird. Ein Jahr später wurden die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie vorgestellt - Phuket sollte eine 58 Kilometer lange Straßenbahn mit 24 Stationen erhalten, die an 40 Schulen und Tausenden von Unternehmen vorbeiführt. Das letzte Straßenbahnschild - 26. September 2004 Bangkok (Krung Thep) Straßenbahnhaltestellenschild in der Nähe der Wat Chai Chana Songkhram Kreuzung in Chinatown. Die Straßenbahnen sind verschwunden, aber es sind noch einige Gleise zu sehen.